最近大规模限电限产波及到了航运业?最新海外班轮公司这样回答

发布时间: 2021-10-15 15:47:40
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 最近这段时间全国多地出现限电甚至停产的现象。就有一些从业者担心和外贸紧密相连的航运行业,是否也将受到影响,今天小编带你了解最近大规模限电限产波及到了航运业?最新海外班轮公司这样回答

最近大规模限电限产波及到了航运业?最新海外班轮公司这样回答

 九月末以来,中美海运运价出现回落迹象。最近的全球-波罗的海货柜运价指数显示,亚洲-美西运价指数已从9月中上旬20000美元/吨跌至17377美元/吨。那是不是意味着限制电力的减少已经影响到了海运?

 各大船运公司人士向上海证券报记者表示,目前,一方面客户数量充足,出货需求迫切;另一方面,全球供应链效率不高,有效运能供应仍存在缺口。在短期内,船运市场依然保持火热状态,限电对市场的影响不明显。

 整体来看,今年全球集装箱供需仍将保持紧张状态,有效运力不足、码头拥挤、陆地运输受阻等问题还会继续存在。

 根据马士基9月29日公布的最新市场咨询报告,2021年第四季度,亚洲海上运输出口需求将持续强劲,特别是对美国和欧洲的出口需求。十一国庆、圣诞节等节日将带来季节性出口货品高峰。马士基预测,春节前客货量将达到今年12月的峰值。

 来自义乌国际商贸城的经营者表示,最近,运价出现了回调,商家纷纷抢货。运价最高时,只有30%的大客户继续订货,现在运费下降,订单量逐渐增加,从最低点到现在有50%的涨幅。下一步,货量会增加。

 国投安信期货研报认为,鉴于集运货种以轻工产品为主,预计集运贸易量所受的实质影响较为有限,2021年全年集装箱贸易量将以TEU计稳步增长约6%。

 有关人士对记者表示,限电减产或为缓解目前全球物流供应链混乱局面提供了缓冲,有利于租船市场降温,也可以借机清部分业内投机者,为行业提供更健康可持续的发展环境。限电减产对航运行业的中长期影响,是当前船东、货代共同关心的问题。

 全球范围内物流链低效和市场需求井喷之间的矛盾日益加剧。最近两年,船运行业迎来了多年未遇的高收益时期。

 为解决目前“舱位难、交货难、提箱难”三大出运难题,同时为了进一步扩大市场份额,班轮公司采取措施,努力缓解集装箱运输市场的供需关系。

 随着我国防疫形势的好转,国外的许多订单都在大量回流。近年来,我国出口型中小企业订单明显增加,但又遇到出口不及时、库存积压增加、资金回流缓慢等新情况。今年上半年,国内船运企业有针对性地推出中小型直航专班,为中小型客户解决燃眉之急。

 国外班轮公司的目标也是中国市场。在9月15日,地中海航运公司宣布增加两条新的每周班轮航线,直接连接中国南部和中部美国长滩地区。

最近大规模限电限产波及到了航运业?最新海外班轮公司这样回答

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